Español Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-03-05 Origen:Sitio
¡Hola amigos!Hoy nos adentramos en el fascinante mundo del diseño de buques portacontenedores.Y tienen algunas características interesantes.El primero es el casco.Probablemente hayas visto barcos en películas y otros lugares, pero los portacontenedores tienen una forma única.
Si observas detenidamente el casco de un barco portacontenedores, notarás algo desde el principio.No parece el casco de un barco normal.En lugar de ser redondo y voluminoso, tiene una figura elegante y esbelta como la de una anguila.Pero, ¿por qué parece que esta cosa está hecha para correr?
Aquí es donde debemos desviar nuestra atención de lo que está afuera y centrarnos en lo que hay dentro de esos contenedores.En estos barcos se transportan regularmente mercancías de alto valor que deben entregarse en su destino de forma segura y puntual.Un percance podría desequilibrar todo.
Por ejemplo, digamos que hay un motor que debe enviarse desde la India a Alemania, probablemente dentro de uno de esos contenedores.Hay instrucciones estrictas sobre cómo se debe manejar esto porque un camino con baches puede hacer que el motor se rompa o, peor aún, que se abolle.
Esta urgencia significa que los buques portacontenedores son cuestión de tiempo.Necesitan cargar y descargar de manera eficiente para cumplir con un cronograma estricto.No tienen ni un segundo que perder, asegurándose de poder navegar de un puerto a otro sin problemas.Por eso se les considera los demonios de la velocidad del mar.
Para optimizar la velocidad, necesitan una resistencia mínima del casco, y ahí es donde entra en juego el elegante diseño del casco.La flotabilidad del agua en el casco es muy baja, normalmente entre 0,6 y 0,7, lo que permite una navegación más suave.
Y ahora hablemos de la parte central de estos barcos.Los diagramas de marco para esta sección son una parte crucial del proceso de diseño.Al crearlo se tienen en cuenta el artículo que se transporta, el tamaño del barco y su uso.
Se observan dobles fondos en todos los buques portacontenedores.Es simplemente una cómoda zona de almacenamiento que ocupa toda la eslora del barco.
También se encuentran aquí muros de corte de estructura longitudinal.Estos permiten una mayor tensión en el barco, ya que siempre existen diferentes estándares para los requisitos de carga.
La forma de esta sección es definitivamente cuadrada y suele tener un índice que oscila entre 0,75 y 0,85.
Y por último, está la traca de sentina.Conecta la carcasa interior del barco con la losa de su cabina.Fue creado con la esperanza de reducir los problemas que surgen al apilar contenedores.En algunos casos, los fabricantes decidieron no utilizarlos en absoluto para poder transportar más carga.
La caja de torsión puede ser una de las partes más importantes de un buque portacontenedores, pero llegaremos a eso en el próximo capítulo.
Si echas un vistazo a un barco portacontenedores, no encontrarás ningún agujero que lo atraviese.En su lugar, utilizan cajas abiertas para entregar los contenedores desde la escotilla hacia arriba.Esto se debe a una plataforma interior que se extiende a lo largo de todo el edificio.Esto no sólo proporciona a los miembros de la tripulación un lugar seguro para caminar, sino que también facilita mucho la carga y descarga.
En pocas palabras, estos barcos fueron diseñados para brindar precisión, velocidad y maximizar la capacidad de carga.Estos vehículos acuáticos se construyeron con un objetivo en mente: cruzar océanos siendo eficientes y manteniendo seguro todo lo que hay en su interior.Ah, sí, y también asegurándonos de que lucieran bien al hacerlo.
