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¿Cuáles son los componentes principales de una grúa montada en camión?

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-11-10      Origen:Sitio

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El grúa montada en camión es un tipo de equipo que realiza la elevación, giro y elevación de mercancías a través de un sistema telescópico y de elevación hidráulico, que se puede operar hacia la izquierda y hacia la derecha, girar 360 grados hacia adelante y hacia atrás, y girar en todas las direcciones, y generalmente se monta en el camión.Como es ampliamente utilizado en la construcción municipal, proyectos de minería de carbón, paisajismo, etc., se ha convertido en el equipo de grúa caliente actual para levantar y transportar materiales de infraestructura y otros equipos.Entonces, ¿cuáles son las estructuras importantes que conforman las características de trabajo únicas de la grúa?Repasémoslo juntos.


Mecanismo de pluma y telescópico

La pluma de la grúa generalmente se compone de dos a seis secciones de segmentos de pluma, y ​​la pluma puede deslizarse en la pluma básica impulsada por el mecanismo telescópico.Mientras que el mecanismo telescópico de la grúa montada sobre camión está compuesto por cinco cilindros de una etapa de doble efecto y sus soportes.El cilindro telescópico está equipado con una válvula de contrapeso, que asegura una pluma telescópica uniforme y se usa para evitar que la pluma se retraiga debido a una fuerza externa cuando la manguera se rompe accidentalmente.


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Mecanismo de abatimiento de la grúa.

El mecanismo de basculamiento es accionado por el cilindro de basculamiento, que se usa para ajustar el ángulo de elevación de la pluma y coopera con el mecanismo telescópico de la pluma para cambiar el rango de trabajo.El cilindro de elevación también está equipado con una válvula de contrapeso, que puede garantizar la suavidad del movimiento de elevación, controlar la velocidad del movimiento de elevación y evitar accidentes cuando la manguera hidráulica se rompe inesperadamente.El primer mecanismo de basculamiento es accionado por el primer cilindro de basculamiento para ajustar el ángulo del brazo interior, y el segundo mecanismo de basculación es accionado por el segundo cilindro de basculamiento para ajustar el ángulo del brazo exterior con respecto al brazo interior.


Mecanismo de giro y soporte de giro

El mecanismo de giro está compuesto por un motor hidráulico y un reductor de giro, que pueden empujar la mesa de giro para que gire continuamente.El soporte de giro consta de un anillo interior, un anillo exterior y un anillo de bolas de acero resistentes al desgaste sujetas en el medio, el anillo interior se fija en el estabilizador, el anillo exterior se fija con la plataforma giratoria de la grúa y se acciona para girar por el mecanismo de giro.


Mecanismo de operación de grúa montada en camión

El mecanismo de operación se compone principalmente de la válvula de manipulación hacia arriba y hacia abajo y el mango de manipulación instalado en ambos lados del marco.Hay carteles que indican la acción de cada actuador hidráulico y su dirección de acción en el soporte de montaje de la manija, por lo que el operador debe operar de acuerdo con los carteles en la posición correspondiente.


Estabilizadores de grúas montadas sobre camión

Generalmente, la grúa se instalará con patas, y hay dos tipos de patas: patas móviles y patas fijas.Los estabilizadores móviles se componen de estabilizadores horizontales y mecanismos de giro de estabilizadores verticales.Cuando el vehículo está en marcha, el estabilizador móvil se contraerá en la caja estabilizadora fija, y el estabilizador se abrirá solo cuando se lleve a cabo el trabajo de elevación.La función del estabilizador es dispersar la gravedad de todo el vehículo para garantizar el progreso suave de la operación de elevación.


Dispositivo de toma de fuerza de la grúa

El dispositivo de toma de fuerza se compone principalmente de toma de fuerza, eje de conexión, bomba de engranajes, etc. La potencia del motor se transmite al extractor a través del embrague y la transmisión, y el extractor transmite la potencia a la bomba de aceite a través de el eje de conexión, y la bomba de aceite emite aceite hidráulico para impulsar cada actuador hidráulico.

Lo anterior es la estructura del componente principal de la grúa montada en camión, que también es un indicador de medición importante que afecta el precio de la grúa montada en camión, así como la selección de la grúa.

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