Español Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-11-10 Origen:Sitio
Las grúas montadas sobre camiones son una tecnología avanzada de elevación de cargas pesadas que se utiliza en obras de construcción, paisajismo y proyectos mineros.Permiten una fácil movilidad de cargas pesadas levantándolas y girándolas.Se clasifican según el número de barreras aplicadas en los diferentes requisitos de operación.
Los tipos más populares son los de pluma simple y pluma doble con gancho fijo.La grúa del camión se encuentra en la parte trasera de la cabina de carga o en la parte trasera del camión.Esta maquinaria esencial funciona mediante una técnica de elevación hidráulica y un mecanismo telescópico.
Está controlada por un operador desde una cabina cerrada, que eleva y gira la grúa hasta 360 grados en todas las direcciones y, por lo general, está montada en el camión.
Algunas de las aplicaciones de servicio pesado incluyen el transporte de materiales de construcción pesados y contenedores de envío.Profundicemos en las características de trabajo de los diferentes componentes de esta maquinaria de elevación.
Si está familiarizado con los camiones con pluma, el mecanismo de grua auges es casi lo mismo.Básicamente, se trata del 'brazo largo' de la grúa con un par de seis segmentos.Es el componente más frecuente de todos los modelos de grúas.Su función principal es levantar objetos pesados y se le puede acoplar una bola de demolición para proyectos que impliquen demolición.El mecanismo de la grúa pluma está estrechamente relacionado con el sistema telescópico ya que forma parte de él.El operador ajusta la longitud de la pluma mediante cilindros hidráulicos, que a su vez determinan la longitud del telescopio.Las válvulas secuenciales utilizan palancas de control, que permiten secciones iguales.
Cuando un operador levanta verticalmente el brazo de la grúa, el mecanismo resultante se conoce como abatimiento.El foque se acciona mediante un mecanismo hidráulico o de cable.
La pluma se utiliza para alcanzar el ángulo deseado accionando el cilindro abatible.El mecanismo abatible permite una altura constante del gancho durante la operación, mientras que el sistema telescópico permite al operador ajustar el rango de trabajo.
Otro componente del cilindro de abatimiento es una válvula de contrapeso, que mejora el movimiento de abatimiento y su velocidad, evitando problemas como roturas de mangueras, que pueden causar víctimas.Una ventaja de este mecanismo es que aumenta los ciclos de manipulación, lo que ahorra tiempo.
Los componentes involucrados en estos mecanismos son el reductor de giro y el motor hidráulico.Su función principal es facilitar la rotación continua de la mesa giratoria.El giro está sostenido por anillos interiores y exteriores hechos de resistentes bolas de acero ubicadas en el centro.
El motor hidráulico y la rotación de la mesa giratoria son accionados por la grúa.Este mecanismo también permite la rotación de la caja reductora.
El poder estabilizador es un parámetro importante de los requisitos operativos de las grúas montadas en camiones.Por esta razón, cuentan con características avanzadas, como estabilizadores con placas separadoras, que mejoran la seguridad de la operación.
Las válvulas de la grúa se manipulan hacia arriba o hacia abajo mediante manijas ubicadas a los lados de los marcos.El operador del camión sigue las señales del actuador hidráulico y la dirección del soporte de montaje.
Existen distintos modelos de grúas.La mayoría de las grúas vienen con dos tipos de patas.Fijos y móviles.Las patas confieren a la grúa su potencia de elevación y estabilidad.Las patas descansan en el suelo y están situadas a ambos lados del camión.Los estabilizadores de grúa montados en camiones se clasifican en patas delanteras y patas traseras.
Disponen de estabilizadores horizontales y verticales, que permiten los mecanismos de giro.El estabilizador se sujeta en una caja fija cuando el vehículo está en marcha y sólo se abre durante el mecanismo de elevación.El estabilizador juega un papel crucial en la distribución uniforme del peso del vehículo y la dispersión de la gravedad durante la operación.
Este dispositivo básicamente transfiere la potencia del motor del camión a otros componentes como el extractor.La potencia pasa inicialmente a través del embrague al extractor, que luego transmite la potencia a la bomba de aceite a través de un eje de conexión.El aceite hidráulico de la bomba de aceite actúa como impulsor de los actuadores hidráulicos.
Lo anterior es la estructura del componente principal de la grúa montada en camión, que también es un indicador de medición importante que afecta el precio de la grúa montada en camión, así como la selección de la grúa.Echar un vistazo a nuestros productos BOB-LIFT puede ahorrarle tiempo y esfuerzo durante el proceso de selección de grúas montadas en camión.Contamos con una amplia experiencia de 19 años en la fabricación de grúas.¡Contáctenos para una cotización inmediata!
